Depuis combien de temps est-ce que le Groupe OKO fabrique le Produit d'Étanchéité OKO?
Est-ce que le produit OKO peut être utilisé dans n'importe quel type de pneu?
Est-ce que le produit anti-crevaison OKO est légal et non-dangereux pour mes pneus?
Est-ce que le produit OKO affecte la vie des pneus ou la performance?
Est-ce que le produit OKO corrode les roues, fait rouiller les jantes ou les ceintures en acier?
Ils empêchent le produit de provoquer l’oxydation dans des tiges de valve en laiton. Si tout résidu de produit OKO touche le rebord intérieur, il peut être lavé lors du changement de pneu. Il est conseillé de ne PAS utiliser un produit d’étanchéité avec des roues en chrome car elles sont sensibles aux effets des produits chimiques.
Le produit OKO utilise des inhibiteurs uniques à l’industrie des produits anti-crevaison. Ces inhibiteurs dans la mixture OKO sont entièrement respectueux de l’environnement.
Dans quelle mesure est-ce que les produits OKO Sur Route est adapté à des vitesses plus élevées?
Le produit OKO a été testé sur les Circuits de Moto à grande vitesse.
OKO Sur Route est recommandé pour une utilisation sur la route, mais les utilisateurs doivent maintenir une vitesse dans les limites légales.
Lorsque le liquide OKO est à l'intérieur du pneu, réagit-il avec l'air à l'intérieur du pneu et durcit-il?
Est-ce que le produits OKO sont dangereux? Contient-il des ingrédients nocifs?
Aucun produit OKO est classé comme nocif, inflammable ou combustible. Ils sont tous considérés comme non dangereux.
Quel type de dommage peut être colmaté et réparé par les produits OKO?
Quelle est la résistance du colmatage OKO qui bloque les trous et les crevaisons?
Est-ce que des crevaisons à plusieurs reprises affaibliront les structures du pneu?
Les produits OKO va éliminer une grande partie voire même la totalité des risques associés aux dommages lorsque vous roulez à plat. Le produit OKO n’est pas conçu pour boucher les trous de la paroi latérale qui affaiblissent la structure.
Que doit faire un conducteur s'il inspecte son pneu et aperçoit un clou dans la bande de roulement du pneu?
i. Retirez le clou, et,
ii. Conduisez immédiatement;
Par conséquent le produit OKO colmatera le trou. Si le clou reste inaperçu et il s’éjecte du pneu lorsque le véhicule est en mouvement, le produit OKO fera un colmatage à ce moment-là.
Combien de trous seront colmatés avec une seule application du produit OKO Puncture Free?
C’était un pneu de Land Rover et le véhicule est ensuite resté en service pendant plusieurs mois dans des opérations militaires. (Vidéo du Test Militaire OKO disponible). Le Concentré OKO pour Vélos colmate de nombreux trous dans les pneus de Vélo et peut garder un pneu sans crevaison pendant plusieurs années. Le produit OKO Hors Route a été testé sur l’un des plus mauvais sites de construction du Royaume-Uni. Il a réduit le nombre de crevaisons par 95%.
Quelle pression est utilisée pour le colmatage avec produit OKO Puncture Free?
Combien de fois est-ce que le produit OKO doit être remplacé à l'intérieur d'un pneu?
Est-ce que le produit OKO se dégrade, se dessèche ou se sépare?
Quelle est la taille maximale du trou que le produit OKO pourra colmater?
Le produit OKO XT pour Enduro et Motocross est conçu pour colmater un trou de 9mm et peut éviter les problèmes de “morsures de serpent”.
Le produit OKO Hors Route colmate des trous de moins de 10 mm. Le produit OKO Mining est robuste et résistant et il a même colmaté des trous de 20mm de diamètre sur les pneus de véhicules opérationnels des mines d’Afrique du Nord.
Est-ce que le produit OKO causera des problèmes si il est nécessaire d'effectuer une réparation par vulcanisation?
Qu'advient-il de l'étanchéité du produit OKO dans un pneu lorsque le véhicule est inactif pendant une semaine ou deux? A-t-il besoin d'être conduit à vitesse réduite à nouveau?
Est-ce que le produit OKO peut provoquer un déséquilibre de la roue?
Lors de l’utilisation du produit OKO Sur Route sur une moto ou une voiture, les instructions doivent être strictement respectées. Seule la quantité recommandée doit être utilisée. Après avoir utilisé le produit OKO, ces véhicules doivent être conduits soigneusement et lentement sur une distance de 10 à 16 km.
Lors de cette première distance de “rodage”, le produit OKO enduira l’intérieur de la bande de roulement du pneu. Une fois que cette couche interne est formée, il ne devrait y avoir aucun déséquilibre de la roue. Toute quantité mineure agissant comme réserve qui circule dans le pneu n’est pas suffisante pour provoquer des vibrations de la roue. Il est recommandé que les roues des véhicules de 5 tonnes ou moins soient équilibrées avant d’utiliser le produit OKO.
Dans certains cas, quand les vibrations de roue initiales se font ressentir à certaines vitesses, le véhicule doit être conduit lentement jusqu’à ce que la vibration disparaîsse.
Le produit OKO Hors route ne devrait PAS être utilisé sur les véhicules Sur Route ou roulant régulièrement à une vitesse excédant 80 km/h.
Dans quelle fourchette de températures le produit OKO fonctionne-t-il?
Le produit OKO Puncture Free Hors Route et le produit OKO Sur Route ont été utilisés dans des conditions désertiques chaudes et en hiver nord de la Russie.
OKO RTG a été testé sur des pneus de camions rapides qui se sont déplacés sur une distance de 800 km à partir d’une altitude de 2000m au-dessus du niveau de la mer, et qui sont descendus jusqu’au niveau de la mer. Les camions ont répété ce trajet jusqu’à ce qu’ils aient parcouru une distance d’au moins 110 000 km. Les crevaisons subies au début de ce test sont restés colmatées pendant toute sa durée. Les trous sont restés bloqués par le colmatage permanent OKO. Après 110 000 km, le produit était toujours efficace, et a colmaté des crevaisons supplémentaires. OKO RTG est resté sous forme liquide à l’intérieur du pneu, positionné comme prévu, protégeant et enduisant de manière efficace revêtement l’intérieur de la bande de roulement du pneu.
L’inclusion d’un ingrédient spécial dans la formulation ait gardé les pneus plus froids que la norme.
Que sont les pneus 'lestés'?
Lester le pneu avec une plus grande quantité de produit OKO serait préférable à l’utilisation de l’eau ou du sable. Au moins le problème de crevaison serait aussi éliminé.
(le produit OKO ne peut pas fonctionner à l’intérieur d’un pneu qui a été rempli avec de l’eau).
Est-ce que le produit OKO Puncture Free tache les vêtements?
Est-ce que le produit OKO à l'intérieur du pneu va engorger et affecter la tige de valve provoquant une lecture erronée de la pression des pneus?
Pourquoi le produit OKO ne bloque pas et ne colmate pas une tige de valve comme si c'était un trou lorsque le pneu est dégonflé?
Il ne retourne pas dans la tige de valve. Une pression insuffisante et le manque de mouvement s’assurent que le produit OKO reste au bon endroit.
Y a t-il des exigences particulières à considérer en termes de santé et de sécurité?
Est-ce que la quantité de produit OKO appliquée à n'importe quelle taille de pneu est particulièrement importante?
”Est-ce
Du point de vue du consommateur, pourquoi y a-t-il une si grande variété de produits OKO? Dois-je faire attention lorsque je choisis la catégorie?
Le Groupe OKO a créé plusieurs formulations différentes. Elles sont conçues et fabriquées spécialement pour certains types de véhicules.
Parmi ces différentes formulations vous trouverez: –
Trois produits OKO pour les Vélos.
Deux produits OKO Hors Route.
Un produit OKO Sur Route RTG – pour les Poids Lourds et les Autobus.
Un produit OKO Sur Route LCV – pour les véhicules de moins de 5 tonnes.
Par ailleurs, il existe trois catégories différentes de produit OKO pour Motos produits spécialement pour des machines et des utilisations spécifiques. Ce sont –
Un produit OKO Sur Route – Motos sur route, Cyclomoteurs & Scooters;
Un produit OKO Spécial – Quads et VTTs;
Un produit OKO Hors Route – pour l’Enduro et le Motocross
Tout utilisateur de produit OKO sera en mesure de choisir la catégorie de produit OKO qui lui convient en examinant la description claire du type de produit qui se trouve sur les étiquettes des bouteilles et des bidons de différentes tailles.
Est-ce que le fait de disposer d'un pneu enduit de produit OKO a plus d'impact sur l'environnement comparé aux pneus sans produit OKO?
Y a-t-il des exigences d'entretien particulières pour les pneus enduits de produit OKO?
Est-ce que les pneus enduits de produit OKO vont remplacer les pneus 'RunFlat'?
Les pneus “RunFlat” sont fournis par des Fabricants de Pneus et peuvent être considérés comme utiles pour des utilisateurs spécifiques qui sont prêts à payer plus cher pour que un pneu particulier en sachant qu’il ne peut fonctionner correctement qu’une seule fois.
Le produit OKO déclare offrir un produit anti-crevaison permanent qui peut colmater de nombreux trous en plusieurs occasions.
Est-ce que l'utilisation du produit OKO empêchera le rechapage des pneus?
Le produit OKO a été formulé pour être compatible avec des composants utilisés dans un pneu. La R & D du produit OKO a été réalisée en collaboration avec les “Conseillers du Caoutchouc”, une des meilleures Institutions de Recherche sur le Pneu et le Caoutchouc (T.A.R.R.C.., une institution de recherche détenue conjointement par les gouvernement de Malaisie). Le produit OKO ne pose pas de dangers ou de problèmes d’inflammabilité pour les entreprises de Rechapage non plus.
Est-ce que le produit OKO prolonge la vie utile des pneus en aidant à maintenir la pression d'air adéquate?
Le produit OKO a également tendance à retarder la détérioration et la dégradation de la carcasse. Cela permet d’allonger la durée de vie de la carcasse de pneu tubeless.
Est-ce que l'utilisation du produit anti-crevaison OKO annulera la garantie d'un pneu?
Depuis le lancement du produit OKO, il n’y a pas eu un seul rapport disant que le produit OKO a provoqué l’annulation d’une garantie de pneu neuf ou le rejet d’un pneu rechapé. La composition du produit OKO est inoffensive pour les pneus et le caoutchouc et elle est compatible avec les composants de pneus en caoutchouc.
Il est possible que dans de rares occasions un distributeur de pneus au détail puise avoir une opinion négative du produit OKO.
Ceci est probablement dû à une tradition historique et culturelle d’être “anti-OKO” ou au fait d’ignorer l’information technologique moderne fournie par le Groupe OKO.