OKO Reifendichtmittel wird über das Ventil eingefüllt: Ventileinsatz herausdrehen, die abgemessene Dosis einfüllen, Ventileinsatz wieder einsetzen, Reifen aufpumpen und dann das Rad drehen, damit sich das Dichtmittel verteilt. Nehmen Sie die 1250-ml-Flasche mit OKO Cap für einzelne Fahrzeuge, den 150-ml-Injektor für eine exakte kleine Dosis und die Fasspumpe für 25-Liter-Fässer und große Reifen. Beginnen Sie für den längsten Schutz immer mit neuen oder neuwertigen Reifen.
Bevor Sie beginnen
- Kennen Sie Ihre Dosis. Suchen Sie Ihre genaue Reifengröße im OKO Dosierrechner. Die Dosen reichen von einigen hundert Millilitern für einen Transporter oder ein Motorrad bis zu vielen Litern für einen Traktor oder Radlader.
- Prüfen Sie auf RDKS (TPMS). OKO darf nicht durch ventilmontierte Drucksensoren mit engen Luftkanälen gefüllt werden. Lesen Sie zuerst Schadet Reifendichtmittel Felgen oder RDKS?, wenn Ihr Fahrzeug solche Sensoren hat.
- Leichte Fahrzeuge: Bei 4x4 und Transportern müssen die Räder fachgerecht ausgewuchtet sein; bocken Sie das Rad auf, um den Reifen vom Fahrzeuggewicht zu entlasten.
- Schützen Sie Ihre Augen. Kontakt mit den Augen vermeiden und das Produkt außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
Welches Werkzeug für welches Gebinde
| Gebinde | Werkzeug | Ideal für |
|---|---|---|
| 1250-ml-Flasche (Off-Road, 4x4 & Van) | OKO Cap: integrierter Ventileinsatzdreher und Füllschlauch | Transporter, 4x4, Anhänger und kleinere Maschinen |
| 1-Liter-Flasche (On-Road Motorcycle) | Kappe mit Ventileinsatzdreher | Motorräder und Roller |
| Jede Flasche oder 5-Liter-Kanister | OKO Reifendichtmittel-Injektor 150 ml, Skala in 5-ml-Schritten | Exakte Dosen und Nachfüllen bei kleinen Reifen |
| 25-Liter-Fass | Metall-Applikationspumpe für 25-Liter-Fässer, bis zu 250 ml pro Hub | Große Reifen und Flotten: Traktoren, Lkw, Radlader |
Mit Flasche oder Injektor
- Ventil positionieren auf 4 oder 8 Uhr.
- Ventileinsatz herausdrehen mit dem Werkzeug in der Flaschenkappe oder im Injektor und die Luft aus dem Reifen lassen.
- Schlauch aufsetzen und fest um den Ventilschaft halten.
- Dichtmittel einfüllen. Die Dosis hineindrücken. Wenn es genau sein muss, mit dem OKO Injektor abmessen.
- Ventilschaft freimachen, indem Sie Rückstände mit einem Kompressor ausblasen.
- Ventileinsatz wieder einsetzen und festziehen.
- Aufpumpen auf den richtigen Betriebsdruck.
- Reifen drehen – sofort, oder eine kurze Strecke fahren, damit sich das Dichtmittel innen gleichmäßig verteilt.
Mit der Pumpe für 25-Liter-Fässer
Die Pumpe wird direkt in OKO 25-Liter-Fässer geschraubt und arbeitet gegen einen Reifendruck von bis zu 60 psi (4,1 bar) – Sie müssen das Rad also nicht aufbocken und den Reifen nicht vollständig entleeren. Liegt der Reifendruck über 60 psi, lassen Sie zuerst Luft bis auf diesen Wert ab.
- Pumpe montieren und ansaugen lassen. Fest in das Fass schrauben, den schwarzen Hahn öffnen und den Hebel langsam betätigen, bis Dichtmittel durch den Schlauch bis zum Hahn fließt.
- Hub einstellen. Die Flügelmutter am verstellbaren Ring lösen, auf 50, 100, 150 oder 200 ml einstellen und die Mutter festziehen. Ein voller Hub fördert bis zu 250 ml.
- Ventil positionieren auf 4 oder 8 Uhr und Ventileinsatz herausdrehen.
- Schlauch anschließen – fest auf das Ventil – und die Dosis einpumpen.
- Schwarzen Hahn schließen, den Schlauch abklemmen und einige Sekunden Luft aus dem Ventil strömen lassen, um Rückstände zu entfernen.
- Ventileinsatz wieder einsetzen und auf den richtigen Druck aufpumpen.
- Reifen drehen oder eine kurze Strecke fahren.
- Reinigen. Pumpe abschrauben, Fassdeckel wieder aufsetzen und die Pumpe mit klarem Wasser durchspülen, damit kein Dichtmittel darin eintrocknet.
Bergbau- und große Baumaschinen haben oft Ventile mit großem Querschnitt; für die Fasspumpe brauchen Sie dann einen Adapter. Bei Lkw-Reifen mit hohem Druck bringen Sie den Reifen anschließend mit einem Reifenfüller auf Betriebsdruck.
Eingießen beim Reifenwechsel
Wenn Sie einen neuen schlauchlosen Reifen montieren, geht es schneller: Einen Wulst auf die Felge montieren, die abgemessene Dosis in den offenen Reifen gießen, dann den zweiten Wulst montieren und aufpumpen. Das funktioniert direkt aus Eimern und Fässern, zum Beispiel mit OKO Original Truck & Bus oder OKO Original Mining.
Nach dem Befüllen
OKO wirkt, sobald der Reifen aufgepumpt ist und sich dreht: Die Drehung verteilt es zu einer gleichmäßigen Schicht an der Lauffläche, und ab dann dichtet es Stiche in der Lauffläche während der Fahrt ab. Ist noch Flüssigkeit im Ventil, machen Sie es frei, damit die Luft ungehindert strömen kann. Ein Rechenbeispiel zu Traktordosierungen und der Zahl der Pumpenhübe finden Sie unter Wie viel Reifendichtmittel braucht ein Traktorreifen?. Für große Flotten von OTR-Maschinen erklärt unser Bergbau-Ratgeber die Dosierungen für Normalbetrieb und schwere Einsatzbedingungen.
Kurze Antworten
Muss ich den Ventileinsatz herausdrehen, um Dichtmittel einzufüllen?
Ja. Drehen Sie zuerst den Ventileinsatz heraus – mit dem Werkzeug in der OKO Cap, im OKO Injektor oder mit einem handelsüblichen Ventileinsatzdreher – und füllen Sie das Dichtmittel dann über den Ventilschaft ein.
Kann ich den Reifen mit eingefülltem Dichtmittel aufpumpen?
Ja. Machen Sie den Ventilschaft von Dichtmittelresten frei, damit die Luft ungehindert strömen kann, setzen Sie den Ventileinsatz wieder ein und pumpen Sie auf den empfohlenen Druck auf.
In welcher Stellung sollte das Ventil sein?
Auf 4 oder 8 Uhr. Ganz unten am Rad kann das Dichtmittel das Ventil verstopfen und lässt sich schwer einfüllen.
Wie reinige ich die Fasspumpe nach dem Gebrauch?
Pumpe abschrauben, Deckel wieder auf das Fass setzen und die Pumpe mit klarem Wasser durchspülen, damit kein Dichtmittel darin eintrocknet.
Ermitteln Sie die Dosis für jeden Reifen mit dem OKO Dosierrechner und wählen Sie dann Flasche, Injektor oder Fasspumpe passend zu Ihrem Gebinde. Kunden im Vereinigten Königreich bestellen online; überall sonst wenden Sie sich an Ihren nächsten OKO Händler.
