OKO Reifendichtmittel hält die gesamte Nutzungsdauer des Reifens: Es bleibt innen flüssig und dichtet Stiche ab, bis der Reifen abgefahren ist. Eine Dosis, eingefüllt in den neuen oder neuwertigen Reifen, genügt in der Regel. Die einzige ausdrückliche Ausnahme ist der Lkw-Fernverkehr: Dort bleibt OKO Original Truck & Bus etwa 100.000 bis 140.000 km (60.000 bis 90.000 Meilen) aktiv und kann dann nachgefüllt werden, wenn die Profiltiefe noch zulässig ist.
Warum OKO nicht austrocknet
Ist der Ventileinsatz wieder eingesetzt, ist das Reifeninnere ein weitgehend geschlossener Raum. OKO dichtet zudem die Lauffläche selbst ab und verringert den schleichenden Luftverlust durch poröses Gummi. Da kaum Luft hinein- oder hinausströmt, bleibt das Dichtmittel flüssig, statt auszutrocknen oder sich zu entmischen. Die Formeln sind stabil und entmischen sich nicht, Schütteln vor Gebrauch ist also nicht nötig.
Jeder Stich verbraucht nur eine kleine Menge Dichtmittel. Der Rest bleibt als Schicht an der Lauffläche, bereit für den nächsten.
Wie lange jede Formel hält
| Formel | Bleibt aktiv | Verlängerung der Reifenlebensdauer |
|---|---|---|
| OKO Original Off-Road | Die gesamte Lebensdauer des Reifens | Bis zu 20 % |
| OKO Original 4x4 & Van | Die gesamte Lebensdauer des Reifens (nur schlauchlose Reifen) | Bis zu 20 % |
| OKO Original On-Road Motorcycle | Die zulässige Nutzungsdauer des Reifens | Bis zu 20 % |
| OKO Original Truck & Bus | Die zulässige Nutzungsdauer; im Fernverkehr etwa 100.000 bis 140.000 km | Bis zu 20 % |
| OKO Original Mining | Die zulässige Nutzungsdauer des Reifens | Bis zu 20 % |
| OKO Premium Tyre Care Lifelong (Conditioner) | Die gesamte Lebensdauer von Reifen oder Schlauch | Bis zu 30 % |
Der Reifen hält auch länger
„Die Lebensdauer des Reifens“ ist eine bewegliche Größe, denn OKO verlängert sie. Indem es die Lauffläche abdichtet und den richtigen Druck hält, bleibt der Reifen kühler und flexibler. Das verringert die Wärmeentwicklung und den Verschleiß, die durch schleichenden Luftverlust entstehen. Das Ergebnis: bis zu 20 % mehr Reifenlebensdauer bei Straßen- und Geländefahrzeugen – auch wenn der Reifen nie einen Stich abbekommt.
Für langsam fahrende, hoch belastete Maschinen geht OKO Premium Tyre Care Lifelong noch weiter. Es ist ein Reifenconditioner, kein Dichtmittel: Es stabilisiert den Luftdruck, senkt die innere Wärme und schützt vor Felgenkorrosion – und verlängert die Reifenlebensdauer um bis zu 30 %.
Fernverkehrs-Lkw: Wann nachfüllen?
Lkw mit hoher Laufleistung sind der einzige Fall, in dem der Reifen das Dichtmittel überdauern kann. Im typischen Fernverkehr bleibt OKO Original Truck & Bus je nach Klima und Bedingungen etwa 100.000 bis 140.000 km (60.000 bis 90.000 Meilen) aktiv. Hat der Reifen dann noch eine zulässige Profiltiefe, füllen Sie nach, um eine aktive Flüssigkeitsschicht in der Karkasse zu erhalten. Die Metall-Applikationspumpe für 25-Liter-Fässer erledigt das über das Ventil, gegen bis zu 60 psi. Unser Ratgeber für Lkw- und Busflotten erklärt die Einführung im Fuhrpark.
So holen Sie das Meiste aus einer Dosis
- Früh einfüllen. Füllen Sie OKO für den längsten Schutz in neue oder neuwertige Reifen.
- Die richtige Dosis verwenden. Den Wert für Ihre Größe liefert der OKO Dosierrechner.
- Den Druck richtig halten. Nach dem Befüllen auf den empfohlenen Druck aufpumpen.
- Innerhalb der Grenzen der Formel bleiben. Geschwindigkeit, Reifentyp und Stichgröße spielen alle eine Rolle. Was Dichtmittel kann und was nicht, lesen Sie unter Vorbeugendes Dichtmittel oder Reifenreparatur.
Ungeöffnetes Dichtmittel lagern
Behälter kühl, trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt lagern und bei Nichtgebrauch verschlossen halten. Lifelong in Innenräumen lagern. Wird das Produkt an einem kalten Ort aufbewahrt, lesen Sie unseren Ratgeber Friert Reifendichtmittel ein?, denn die Gefrierpunkte unterscheiden sich je nach Formel. Zur Haltbarkeit einer bestimmten Charge prüfen Sie das Etikett oder kontaktieren Sie uns.
Kurze Antworten
Trocknet Reifendichtmittel im Reifen aus?
OKO nicht. Der Reifen ist ein weitgehend geschlossener Raum, und das Dichtmittel bleibt über die gesamte Nutzungsdauer des Reifens flüssig.
Wie viele Kilometer hält Dichtmittel in einem Lkw-Reifen?
Im typischen Fernverkehr bleibt OKO Original Truck & Bus je nach Klima und Einsatzbedingungen etwa 100.000 bis 140.000 km (60.000 bis 90.000 Meilen) aktiv.
Muss ich Reifendichtmittel nachfüllen?
In der Regel nicht. Die Ausnahme sind Lkw-Reifen im Fernverkehr: Hat ein Reifen nach etwa 100.000 bis 140.000 km noch eine zulässige Profiltiefe, kann OKO Truck & Bus nachgefüllt werden.
Verbraucht das Abdichten eines Stichs das Dichtmittel?
Nur ein wenig. Jeder Stich braucht eine kleine Menge, und es bleibt reichlich im Reifen, um den nächsten abzudichten.
Füllen Sie einmal die richtige Dosis ein und lassen Sie sie ein Reifenleben lang wirken – beginnen Sie mit dem OKO Dosierrechner. Kunden im Vereinigten Königreich kaufen online; überall sonst nutzen Sie unsere OKO Händlersuche.
