El sellante preventivo mantiene trabajando a dúmperes y cargadoras al sellar los pinchazos en la banda de rodadura según se producen, en lugar de esperar a que el neumático se desinfle y haya que cambiarlo. OKO Original Mining recubre el interior del neumático y sella de forma permanente varios pinchazos de hasta 20 mm mientras la máquina se mueve. Un neumático 26.5 R25 lleva 7,25 litros en servicio normal o 21,5 litros en servicio severo; para los neumáticos más grandes, es más adecuado OKO Premium Tyre Care Lifelong.
Cómo funciona dentro de un neumático OTR
En cuanto el neumático gira, la fuerza centrífuga reparte el sellante por toda la banda de rodadura, y actúa siempre que la máquina esté en movimiento. Cuando una roca o un resto perfora la banda de rodadura, la presión del aire empuja el sellante hacia el orificio, donde se une al caucho casi al instante y forma un tapón resistente, flexible y permanente.
- Varios pinchazos: en cada uno solo se consume una pequeña cantidad.
- Siga trabajando: un neumático sellado puede circular tanto como los neumáticos sin pinchazos.
- Más vida del neumático: cuente con al menos un 20% más, incluso sin pinchazos, porque el neumático trabaja más frío, más flexible y a la presión correcta.
- Una alternativa al relleno macizo: con la dosis máxima recomendada, puede ser una alternativa rentable a los neumáticos con relleno macizo, sin añadir un peso excesivo ni empeorar la marcha.
Para comparar con las mechas y las reparaciones vulcanizadas, consulte sellante antipinchazos preventivo frente a reparar el pinchazo.
Dosis por medida de neumático: Normal, Severa y Lifelong
La calculadora de dosis indica dos niveles de servicio para OKO Mining. Las dosis de servicio severo son aproximadamente de dos a tres veces la dosis Normal. Las dosis de Lifelong se indican cuando la calculadora incluye esa medida.
| Medida del neumático | Mining, Normal | Mining, Severa | Lifelong |
|---|---|---|---|
| 14.00 R24 | 3,75 L | 8 L | 9 L |
| 17.5 R25 | 5 L | 12,5 L | 11 L |
| 20.5 R25 | 5,75 L | 16,75 L | 13 L |
| 23.5 R25 | 6,5 L | 19,25 L | 14 L |
| 26.5 R25 | 7,25 L | 21,5 L | 16 L |
| 29.5 R25 | 8 L | 23,75 L | – |
| 875/65 R29 | 9,5 L | 28,25 L | – |
| 18.00 R33 | 6,75 L | 17,25 L | – |
| 35/65 R33 | 11 L | 33 L | – |
| 24.00 R35 | 9,25 L | 27,75 L | 16 L |
Las medidas OTR tienen varios formatos. Si no sabe cómo introducir la suya, lea cómo leer la medida del neumático.
Mining o Lifelong: qué neumáticos llevan cada uno
OKO Original Mining
Para cualquier neumático todoterreno (OTR) sin cámara en el que los pinchazos sean un riesgo real: dúmperes y camiones de transporte, cargadoras de ruedas, excavadoras, vehículos de servicio y maquinaria auxiliar, en explotaciones a cielo abierto y subterráneas. Es más eficaz en neumáticos de más de 25 pulgadas de diámetro de llanta. No es adecuado para vehículos de alta velocidad ni de carretera.
OKO Premium Tyre Care Lifelong
Lifelong es un acondicionador, no un sellante: no sella pinchazos. Para los neumáticos más grandes y gruesos, de 50 pulgadas en adelante, en los que los pinchazos no son frecuentes pero la vida del neumático se acorta por daños externos, OKO recomienda Lifelong. Fluye libremente, reduce la pérdida de presión y la acumulación de calor, y protege las llantas de acero y aleación de la corrosión incluso con la máquina parada. Puede alargar la vida del neumático hasta un 30%. Un trazador sensible a la luz UV ayuda a localizar fugas y daños en la carcasa, y se elimina con agua antes del recauchutado. Es para máquinas lentas, no para vehículos que superan habitualmente las 50 mph (80 km/h), y se vende en bidones de 25 litros e IBC de 1000 litros.
Aplicación en el taller o en la explotación
- Coloque la válvula en la posición de las 4 o de las 8 para que el sellante no quede bloqueado en la parte inferior del neumático.
- Retire el obús con un extractor de obuses. Los neumáticos de minería suelen llevar válvulas de gran diámetro, por lo que se necesita un adaptador para la bomba para bidón.
- Enrosque la bomba metálica de aplicación para bidones de 25 L en el bidón, abra el grifo negro y cébela hasta que el sellante llegue al grifo.
- Ajuste el collarín a 50, 100, 150 o 200 ml por embolada, hasta 250 ml. Una dosis Normal de 7,25 litros son 29 emboladas completas de 250 ml. La bomba trabaja contra un máximo de 60 psi (4,1 bar); si el neumático está a más presión, desínflelo primero hasta ese nivel.
- Cierre el grifo, desconecte la manguera, deje salir aire por la válvula unos segundos, vuelva a colocar el obús e infle a la presión de trabajo.
- Gire el neumático o recorra una distancia corta y, después, enjuague la bomba con agua limpia.
También puede verter una cantidad medida en un neumático sin cámara abierto después de montar un talón. Aplíquelo siempre en neumáticos nuevos o en buen estado.
Antes de empezar
- TPMS: no es compatible con sistemas directos que usan sensores en la válvula con conductos de aire estrechos; normalmente no hay problema con sensores montados en la cara interior de la llanta.
- Cámaras: según OKO, las cámaras no pueden sellar pinchazos grandes. Consulte líquido antipinchazos en cámaras.
- Explotaciones frías: OKO Mining se congela de -15 °C a -19 °C; se suministran bajo pedido versiones con un punto de congelación más bajo.
- Transporte: clasificado como no peligroso y seguro para el transporte por aire, mar o tierra.
Respuestas rápidas
¿Qué tamaño de pinchazo sella el líquido antipinchazos para minería?
OKO Original Mining sella de forma permanente varios pinchazos de hasta 20 mm en la banda de rodadura.
¿Debo usar la dosis Normal o la Severa?
La calculadora de dosis indica ambas para cada medida. Las dosis Severas son aproximadamente de dos a tres veces la Normal; para un neumático 26.5 R25 son 7,25 litros en Normal o 21,5 litros en Severa.
¿Qué diferencia hay entre OKO Mining y Lifelong?
Mining es un sellante que sella pinchazos de hasta 20 mm. Lifelong es un acondicionador que no sella pinchazos; reduce la pérdida de presión, el calor y la corrosión de la llanta, y se recomienda para los neumáticos más grandes, de 50 pulgadas en adelante.
¿Es OKO Mining compatible con TPMS?
No con sistemas directos que usan sensores en la válvula con conductos de aire estrechos. Si los sensores están montados en la cara interior de la llanta, normalmente se puede aplicar el sellante.
Obtenga las dosis para su flota en la calculadora de dosis y pida OKO Original Mining en bidones de 25 litros. Nuestra tienda online solo envía dentro del Reino Unido; para explotaciones en otros países, encuentre un distribuidor.
