OKO Original 4x4 & Van

Assurez-vous que toutes les roues ont été équilibrées par un professionnel avant l'application. Levez la roue pour décharger le pneu du poids du véhicule, puis retirez le capuchon de valve, dévissez l'obus de valve et dégonflez complètement le pneu. Injectez la quantité de préventif recommandée par la tige de valve à l'aide du tube de remplissage fourni si vous utilisez un flacon de 1250ml (ou à l'aide d'un injecteur ou d'une pompe pour un contenant plus grand). Remettez l'obus de valve et gonflez le pneu à la pression recommandée par le fabricant. Appliquez toujours le préventif sur des pneus neufs ou récents, pour une protection durable et une efficacité maximale.

OKO 4x4 & Van est conçu pour colmater définitivement plusieurs perforations jusqu'à 5mm de diamètre. Le colmatage se fait instantanément dans la zone de la bande de roulement pendant que vous roulez.

OKO 4x4 & Van peut prolonger la vie du pneu d'au moins 20%. Il y contribue en maintenant la bonne pression grâce au colmatage continu des perforations, tout en refroidissant et en conditionnant le pneu de l'intérieur pour réduire l'échauffement et l'usure prématurée.

OKO 4x4 & Van est conçu pour un usage préventif sur :

Véhicules utilitaires légers jusqu'à environ 5 tonnes (y compris les flottes de livraison)

Véhicules 4x4 équipés de pneus mixtes route/tout-terrain à flanc haut

Véhicules de loisirs, camping-cars et caravanes

Vans à chevaux, remorques à bateau et remorques de mobile-home.

Non. OKO 4x4 & Van est formulé comme préventif anti-crevaison pour les véhicules routiers plus lourds (jusqu'à 5 tonnes), dont les 4x4 et les fourgons. Il n'est pas recommandé pour les voitures particulières classiques.

Oui. OKO 4x4 & Van n'est pas recommandé pour les pneus de série 40 ou inférieure, ni pour les pneus à indice de vitesse élevé.

Les pneus taille basse et à indice de vitesse élevé ont des flancs plus rigides et des tolérances plus serrées, ce qui peut accroître le risque de vibrations de direction ou de déséquilibre en présence de préventif.

Il n'est pas compatible avec les systèmes TPMS « directs » qui utilisent des valves à capteur électronique avec des passages étroits, car ceux-ci peuvent être obstrués. Il est en revanche généralement compatible avec les systèmes TPMS « indirects » qui utilisent les capteurs de vitesse de roue plutôt qu'une électronique montée sur la valve.

Non. OKO 4x4 & Van est conçu uniquement pour les pneus tubeless. Il n'est pas recommandé dans les chambres à air des véhicules routiers, car la construction de la chambre et les conditions d'utilisation ne permettent pas un colmatage fiable à long terme.

Le préventif est une solution aqueuse à base de glycol, non dangereuse, ininflammable et non corrosive. Il ne contient pas de latex et n'est pas allergisant.

OKO fonctionne selon des systèmes de management certifiés ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001, garantissant des normes solides en matière de qualité, d'environnement, de santé et de sécurité au travail.

Le préventif est entièrement compatible avec les jantes standard en acier et en alliage. Il n'est toutefois pas recommandé avec les jantes chromées, car ces finitions peuvent être plus sensibles chimiquement.