Le préventif maintient tombereaux et chargeuses au travail en colmatant les perforations de la bande de roulement au moment où elles se produisent, au lieu d'attendre la crevaison et le changement de pneu. OKO Original Mining tapisse l'intérieur du pneu et colmate définitivement plusieurs perforations jusqu'à 20mm pendant que l'engin roule. Un pneu 26.5 R25 demande 7,25 litres en service normal ou 21,5 litres en service sévère ; pour les plus grands pneus, OKO Premium Tyre Care Lifelong est plus adapté.
Comment il agit dans un pneu OTR
Dès que le pneu tourne, la force centrifuge répartit le préventif sur toute la bande de roulement, et il agit chaque fois que l'engin roule. Quand une roche ou un débris perce la bande de roulement, la pression de l'air pousse le préventif dans le trou, où il adhère presque instantanément au caoutchouc et forme un bouchon résistant, souple et définitif.
- Perforations multiples : seule une petite quantité est utilisée pour chacune.
- L'engin continue de rouler : un pneu colmaté peut rouler aussi longtemps que les pneus non crevés.
- Pneus plus durables : comptez au moins 20% de durée de vie en plus, même sans crevaison, car le pneu reste plus frais, plus souple et à la bonne pression.
- Une alternative au remplissage plein : au dosage maximal recommandé, il peut constituer une alternative économique aux pneus à remplissage plein, sans poids excessif ni dégradation du confort de conduite.
Pour la comparaison avec les mèches et les réparations vulcanisées, consultez préventif anti-crevaison ou réparation.
Doses par dimension : normal, sévère et Lifelong
Le calculateur de dosage donne deux niveaux de service pour OKO Mining. Les doses en service sévère représentent environ deux à trois fois la dose normale. Les doses Lifelong sont indiquées lorsque le calculateur liste cette dimension.
| Dimension | Mining, normal | Mining, sévère | Lifelong |
|---|---|---|---|
| 14.00 R24 | 3,75 L | 8 L | 9 L |
| 17.5 R25 | 5 L | 12,5 L | 11 L |
| 20.5 R25 | 5,75 L | 16,75 L | 13 L |
| 23.5 R25 | 6,5 L | 19,25 L | 14 L |
| 26.5 R25 | 7,25 L | 21,5 L | 16 L |
| 29.5 R25 | 8 L | 23,75 L | – |
| 875/65 R29 | 9,5 L | 28,25 L | – |
| 18.00 R33 | 6,75 L | 17,25 L | – |
| 35/65 R33 | 11 L | 33 L | – |
| 24.00 R35 | 9,25 L | 27,75 L | 16 L |
Les dimensions OTR existent sous plusieurs formats. Si vous ne savez pas comment saisir la vôtre, lisez comment lire les dimensions d'un pneu.
Mining ou Lifelong : quels pneus pour quel produit
OKO Original Mining
Pour tout pneu tubeless tout-terrain (OTR) exposé à un vrai risque de perforation : tombereaux, chargeuses sur pneus, pelles, véhicules de service et engins d'appui, en exploitation à ciel ouvert comme souterraine. Il est le plus efficace dans les pneus de plus de 25 pouces de diamètre de jante. Il ne convient pas aux véhicules rapides ni routiers.
OKO Premium Tyre Care Lifelong
Lifelong est un conditionneur, pas un préventif : il ne colmate pas les perforations. Pour les pneus les plus grands et les plus épais, de 50 pouces et plus, où les crevaisons sont rares mais la durée de vie écourtée par les dommages externes, OKO recommande Lifelong. Il circule librement, réduit les pertes de pression et l'échauffement, et protège les jantes en acier et en alliage de la corrosion, même lorsque l'engin est à l'arrêt. Il peut prolonger la vie du pneu jusqu'à 30%. Un traceur sensible aux UV aide à repérer les fuites et les dommages de la carcasse, et il s'élimine à l'eau avant rechapage. Il est destiné aux engins lents, pas aux véhicules qui dépassent régulièrement 50 mph (80 km/h), et existe en fûts de 25 litres et en IBC de 1 000 litres.
L'application à l'atelier ou sur site
- Placez la valve à 4 heures ou à 8 heures pour que le préventif ne soit pas bloqué au bas du pneu.
- Retirez l'obus de valve avec un démonte-obus. Les pneus miniers ont souvent des valves de gros diamètre : un adaptateur est alors nécessaire pour la pompe pour fût.
- Vissez la pompe métallique d'application pour fûts de 25 L sur le fût, ouvrez le robinet noir et amorcez-la jusqu'à ce que le préventif atteigne le robinet.
- Réglez la bague sur 50, 100, 150 ou 200 ml par course, jusqu'à 250 ml. Une dose normale de 7,25 litres représente 29 courses complètes de 250 ml. La pompe fonctionne contre une pression allant jusqu'à 60 psi (4,1 bar) ; si le pneu est à une pression supérieure, dégonflez-le d'abord jusqu'à ce niveau.
- Fermez le robinet, détachez le tuyau, laissez l'air s'échapper de la valve quelques secondes, remettez l'obus et gonflez à la pression de service.
- Faites tourner le pneu ou roulez sur une courte distance, puis rincez la pompe à l'eau claire.
Vous pouvez aussi verser une quantité mesurée dans un pneu tubeless ouvert après avoir monté un talon. Appliquez toujours sur des pneus neufs ou récents.
Avant de commencer
- TPMS : non compatible avec les systèmes directs utilisant des capteurs sur valve avec des passages d'air étroits ; généralement compatible avec les capteurs fixés à l'intérieur de la jante.
- Chambres à air : selon OKO, les chambres à air ne permettent pas de colmater de grosses perforations. Consultez le préventif dans les chambres à air.
- Sites froids : OKO Mining gèle entre -15 °C et -19 °C ; des versions à point de congélation plus bas sont fournies sur demande.
- Transport : classé non dangereux et transportable sans risque par air, mer ou terre.
Réponses rapides
Quelle taille de perforation le préventif pour pneus miniers colmate-t-il ?
OKO Original Mining colmate définitivement plusieurs perforations de la bande de roulement jusqu'à 20mm.
Faut-il utiliser la dose normale ou sévère ?
Le calculateur de dosage donne les deux pour chaque dimension. Les doses sévères représentent environ deux à trois fois la dose normale ; pour un pneu 26.5 R25, cela fait 7,25 litres en normal ou 21,5 litres en sévère.
Quelle différence entre OKO Mining et Lifelong ?
Mining est un préventif qui colmate les perforations jusqu'à 20mm. Lifelong est un conditionneur qui ne colmate pas les perforations ; il réduit les pertes de pression, l'échauffement et la corrosion des jantes, et il est recommandé pour les plus grands pneus, de 50 pouces et plus.
OKO Mining est-il compatible avec le TPMS ?
Pas avec les systèmes directs utilisant des capteurs sur valve avec des passages d'air étroits. Si les capteurs sont fixés à l'intérieur de la jante, le préventif peut généralement être appliqué.
Obtenez les doses pour votre flotte avec le calculateur de dosage et commandez OKO Original Mining en fûts de 25 litres. Notre boutique en ligne livre uniquement au Royaume-Uni ; pour les sites ailleurs, trouvez un distributeur.
