Un pneu de tracteur demande entre 4,6 et 12,25 litres d'OKO Original Off-Road selon sa dimension. Un 540/65 R28 courant prend 6 litres, un arrière 18.4-38 prend 8,75 litres et un grand 710/70 R42 prend 12,25 litres. Comme la dose dépend à la fois de la largeur, de la hauteur de flanc et du diamètre de jante, vérifiez votre dimension exacte dans le calculateur de dosage OKO avant de remplir.
Doses de préventif pour pneus de tracteur, par dimension
Voici les doses standard d'OKO Original Off-Road pour un pneu, issues du calculateur de dosage OKO. Les dimensions sont classées de la plus petite dose à la plus grande.
| Dimension | Jante | Largeur | Série | Dose par pneu |
|---|---|---|---|---|
| 14.9-24 | 24" | 14,9" | 100% | 4,6 litres |
| 13.6-28 | 28" | 13,6" | 100% | 4,8 litres |
| 420/85 R30 | 30" | 420 mm | 85% | 5,75 litres |
| 540/65 R28 | 28" | 540 mm | 65% | 6 litres |
| 16.9-30 | 30" | 16,9" | 100% | 6,5 litres |
| 480/70 R34 | 34" | 480 mm | 70% | 6,75 litres |
| 460/85 R38 | 38" | 460 mm | 85% | 8 litres |
| 18.4-38 | 38" | 18,4" | 100% | 8,75 litres |
| 600/65 R38 | 38" | 600 mm | 65% | 9 litres |
| 710/70 R42 | 42" | 710 mm | 70% | 12,25 litres |
Les pneus avant et arrière ont généralement des dimensions différentes : calculez chaque essieu séparément. Si votre dimension ne figure pas dans le tableau, le calculateur la prend en charge.
Comment la dose évolue avec la dimension du pneu
OKO agit en tapissant l'intérieur de la bande de roulement. Quand la roue tourne, le liquide se répartit en une couche régulière et, en cas de perforation, la pression de l'air le pousse dans le trou. Un pneu plus grand a plus de bande de roulement à couvrir, il lui faut donc plus de préventif. Trois éléments de la dimension déterminent la dose :
- Le diamètre de jante. Deux pneus de même série 65 le montrent bien : un 540/65 R28 prend 6 litres, un 600/65 R38 en prend 9.
- La largeur. Sur la même jante de 38", un 460/85 R38 prend 8 litres et un 600/65 R38, plus large, 9 litres.
- La hauteur de flanc. Les anciennes dimensions comme 18.4-38 ont un flanc haut (le calculateur les traite comme une série 100), c'est pourquoi un 18.4-38 demande 8,75 litres.
En pratique : ne déduisez pas la dose d'une dimension voisine. Si vous ne savez pas lire le marquage de votre flanc, notre guide pour lire les dimensions d'un pneu explique les formats métriques, anciens et génie civil.
Quelle quantité acheter
OKO Original Off-Road existe en flacons de 1250ml, bidons de 5 litres et fûts de 25 litres. Quelques exemples chiffrés avec les doses ci-dessus :
- Un 540/65 R28 : 6 litres, soit un bidon de 5 litres plus un flacon de 1250ml, avec un petit reste.
- Une paire d'arrières 18.4-38 : 17,5 litres au total.
- Quatre pneus 540/65 R28 : 24 litres, soit un seul fût de 25 litres.
- Une paire d'arrières 710/70 R42 : 24,5 litres, là encore dans un seul fût de 25 litres.
Si vous traitez plus d'un ou deux tracteurs, le fût de 25 litres avec la pompe métallique d'application pour fûts de 25 L est la solution pratique. La pompe délivre jusqu'à 250ml par course : une dose de 6 litres représente donc 24 courses complètes.
Mettre la dose dans le pneu
Appliquez OKO sur des pneus neufs ou récents pour une protection la plus longue possible. Il s'injecte par la tige de valve, une fois l'obus de valve retiré. L'OKO Cap du flacon de 1250ml intègre un démonte-obus, et la pompe pour fût fonctionne contre une pression de pneu allant jusqu'à 60 psi (4,1 bar) : inutile de lever la roue et de dégonfler complètement le pneu. Après le remplissage, remettez l'obus, gonflez à la bonne pression et roulez sur une courte distance pour que le préventif se répartisse sur la bande de roulement. Notre guide pas à pas pour mettre du préventif dans un pneu détaille le flacon, l'injecteur et la pompe.
Vous roulez avec des chambres à air ? OKO Original Off-Road fonctionne dans les chambres à air comme dans les pneus tubeless, mais la plus grande perforation qu'il peut colmater est plus petite dans une chambre. Consultez le préventif dans les chambres à air avant de décider.
Ce que cette dose vous apporte
Une fois en place, OKO Original Off-Road colmate en roulant plusieurs perforations de la bande de roulement jusqu'à 12mm. Il reste liquide dans le pneu pendant toute sa vie, ne corrode pas les jantes et peut prolonger la vie du pneu jusqu'à 20%. Il est conçu pour les engins lents ; pour un usage routier limité, il convient jusqu'à 80 km/h (50 mph).
Pour les grands pneus de tracteur fortement chargés, OKO propose aussi OKO Premium Tyre Care Lifelong. C'est un conditionneur, pas un préventif : il réduit les pertes de pression, l'échauffement et la corrosion des jantes, et peut prolonger la vie du pneu jusqu'à 30%. Ses doses sont plus élevées, par exemple 14 litres pour un 18.4-38 et 20 litres pour un 710/70 R42.
Réponses rapides
Quelle quantité de préventif pour un pneu de tracteur 540/65 R28 ?
6 litres d'OKO Original Off-Road par pneu, à la dose standard.
Quelle quantité de préventif pour un pneu de tracteur 18.4-38 ?
8,75 litres d'OKO Original Off-Road par pneu, à la dose standard.
Peut-on utiliser OKO dans des pneus de tracteur avec chambre à air ?
Oui. OKO Original Off-Road fonctionne dans les pneus tubeless comme dans les chambres à air, mais la plus grande perforation qu'il peut colmater est plus petite dans une chambre que dans un pneu tubeless.
Faut-il dégonfler le pneu pour injecter le préventif depuis un fût ?
Pas complètement. La pompe métallique d'application pour fûts de 25 L injecte le préventif contre une pression allant jusqu'à 60 psi (4,1 bar) : vous évitez de lever la roue et de dégonfler complètement le pneu.
Saisissez la dimension exacte de vos pneus dans le calculateur de dosage OKO pour obtenir la dose de chaque essieu, puis commandez OKO Original Off-Road. Notre boutique en ligne livre uniquement au Royaume-Uni ; ailleurs, achetez auprès de votre distributeur OKO local.
