Un préventif anti-crevaison peut geler, mais les formules OKO contiennent de l'antigel et chacune a un point de congélation publié. Ils vont de -8 °C à -12 °C pour OKO Original Off-Road jusqu'à -25 °C à -30 °C pour OKO Original Truck & Bus. Si vos engins stationnent régulièrement par des températures plus basses, des versions à point de congélation plus bas des formules Off-Road, Truck & Bus et Mining sont fournies sur demande.
Points de congélation de chaque formule OKO
Ces valeurs proviennent de la fiche technique de chaque produit. Elles sont données sous forme de plage plutôt que d'une valeur unique.
| Formule | Conçue pour | Point de congélation | Version à point de congélation plus bas |
|---|---|---|---|
| OKO Original Off-Road | Tracteurs, moissonneuses, chargeuses, chariots élévateurs | -8 °C à -12 °C | Fournie sur demande |
| OKO Original Mining | Tombereaux, chargeuses, engins lourds | -15 °C à -19 °C | Fournie sur demande |
| OKO Original 4x4 & Van | 4x4, fourgons, camping-cars, caravanes | -16 °C à -24 °C | Non proposée |
| OKO Original On-Road Motorcycle | Pneus tubeless de moto, scooter et cyclomoteur | -16 °C à -24 °C | Non proposée |
| OKO Original Truck & Bus | Camions, bus, autocars, remorques de plus de 5 tonnes environ | -25 °C à -30 °C | Fournie sur demande |
| OKO Premium Tyre Care Lifelong (conditionneur) | Pneus de mines, de BTP et grands pneus agricoles | -20 °C à -40 °C | Non proposée |
Chaque valeur étant une plage, basez-vous sur sa limite la moins froide. Si les nuits les plus froides là où stationnent vos véhicules approchent cette valeur, parlez-nous-en avant le montage.
Quelle formule pour travailler par temps froid ?
Agriculteurs et entrepreneurs de travaux agricoles
OKO Original Off-Road a le point de congélation le plus élevé de la gamme, de -8 °C à -12 °C. Pour la plupart des tracteurs, chargeuses et remorques, c'est pourtant la bonne formule, car elle est conçue pour les engins tout-terrain lents et colmate les perforations jusqu'à 12mm. Si votre exploitation subit régulièrement des gelées plus fortes, demandez la version à point de congélation plus bas plutôt que de passer à une formule routière.
Flottes de camions, bus et autocars
OKO Original Truck & Bus a le point de congélation le plus bas des préventifs, de -25 °C à -30 °C, avec des versions pour le grand froid sur demande. Les flottes qui roulent pendant des hivers rigoureux sont donc déjà bien couvertes. Consultez notre guide pour réduire les immobilisations dues aux crevaisons des camions et des bus.
Mines et carrières
OKO Original Mining gèle entre -15 °C et -19 °C, et des versions à point de congélation plus bas sont disponibles sur demande pour les sites plus froids. OKO Premium Tyre Care Lifelong, le conditionneur souvent utilisé en complément sur les plus grands pneus, a la plage la plus large de toutes : de -20 °C à -40 °C.
Motards et propriétaires de 4x4, fourgons et camping-cars
Les deux formules routières gèlent entre -16 °C et -24 °C. Selon OKO, la formule On-Road Motorcycle ne gèle pas dans des conditions hivernales normales : elle reste liquide et active par temps froid. La formule 4x4 & Van a le même point de congélation.
Stocker le préventif pendant l'hiver
La façon de stocker le fût ou le flacon compte autant que ce qu'il y a dans le pneu.
- Stockez les contenants dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Lifelong doit être stocké à l'intérieur.
- Gardez les contenants fermés hors utilisation.
- Les formules 4x4 & Van, On-Road Motorcycle et Truck & Bus sont stables et ne se séparent pas : inutile d'agiter avant usage.
- Après utilisation de la pompe pour fût, rincez-la à l'eau claire pour que le préventif ne sèche pas à l'intérieur.
Une fois dans le pneu
Dans l'environnement en grande partie étanche du pneu, OKO reste liquide pendant toute la vie (prolongée) du pneu. Dès que la roue tourne, la force centrifuge le répartit sur la bande de roulement, et il agit chaque fois que le véhicule roule. Le montage en hiver suit les mêmes étapes qu'à tout autre moment de l'année ; notre guide pour mettre du préventif dans un pneu couvre le flacon, l'injecteur et la pompe pour fût. Pour savoir combien de temps dure un remplissage, lisez combien de temps dure le préventif dans un pneu.
La quantité nécessaire ne change pas avec la saison. Utilisez le calculateur de dosage pour obtenir la bonne dose selon la dimension de votre pneu et la formule.
Réponses rapides
Le préventif OKO gèle-t-il ?
Chaque formule OKO a un point de congélation publié, de -8 °C à -12 °C pour Off-Road jusqu'à -25 °C à -30 °C pour Truck & Bus. Des versions à point de congélation plus bas d'Off-Road, Truck & Bus et Mining sont fournies sur demande.
Quelle formule OKO a le point de congélation le plus bas ?
Parmi les préventifs, OKO Original Truck & Bus, de -25 °C à -30 °C. Le conditionneur Lifelong, qui n'est pas un préventif, a une plage de -20 °C à -40 °C.
Le préventif pour pneu de moto gèle-t-il en hiver ?
Pas dans des conditions hivernales normales. OKO On-Road Motorcycle a un point de congélation compris entre -16 °C et -24 °C : il reste liquide et actif par temps froid.
Comment stocker le préventif en hiver ?
Gardez les contenants fermés, dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Stockez Lifelong à l'intérieur.
Vous ne savez pas quelle formule convient à votre climat ? Contactez-nous au sujet des versions à point de congélation plus bas. Notre boutique en ligne livre uniquement au Royaume-Uni ; ailleurs, trouvez un distributeur près de chez vous.
